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曲线行驶六大致命错误点,千万别碰!
来源:未知 2020-06-24 16:00

说起科目二的曲线行驶,学员们最怕的就是压线问题,通常为了避免考试过程中压线情况的出现,我们会在进入弯道前就观察好道路的宽度和S道弯度,整个过程中把握好车辆与边线的距离,当出现问题时,及时调整车头方向,避免压线。

但是在考试过程中还是会遇到许多的问题,今天我们就和大家分析一下遇见曲线行驶中最致命的六个错误点如何解决。

曲线行驶六大致命错误点,千万别碰!

致命点一:车辆在入口处压线

学员在入口处出现压线的情况,一般为进入曲线时往左打方向盘过多,或者打方向盘时间过早导致的,我们应该在考试前先调整好车身以便考试。

致命点二:车辆在行驶过程中熄火

学员在考试过程中,应该保持匀速行驶,控制好离合器,速度不宜过快容易压线,也不宜过慢容易出现中途停车甚至熄火。

致命点三:第一个弯道时左后轮压线

学员在进入第一个弯道时就出现压线情况,一般是进入时向左调节的角度过大,在考试过程中,我们应该缓慢微调方向盘。

致命点四:第二个弯道时右后轮压线

和上述情况类似,一般是进入时向右调节的角度过大导致,还是应该缓慢微调方向盘。

致命点五:车辆前轮压线

学员在行驶过程中出现车辆前轮压线情况,一般是由于打方向盘过早或者打方向盘太大导致的,我们应该在回正方向盘的同时向右微调,调节车头方向。

致命点六:车辆在出口处压线

学员在出口处出现压线情况,基本上是方向盘向右打的过大后者太着急打方向盘导致的。

曲线行驶并不难,学员需要把握细节,平常的练习中熟练对于方向盘的操作,这样在考试中压线的概率就大幅度减少,切记行驶过程中与离合器配合使用,一定可以顺利通过考试。

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