深圳市综安驾驶技术培训有限公司

服务指南Services Directory

首页  -  新闻中心  -  最近更新

综安陪驾优势、课程、套餐价目汇总

发布时间:2012/7/18 17:20:00[返回]

附件下载:

陪驾价目表.xls            陪驾套餐LOGO.doc


综安陪驾简介

深圳市综安驾驶技术培训有限公司经政府主管部门批准于1994年成立,是深圳市较早提供专业驾驶技术培训及服务机构之一。

作为深圳市最具有实力驾校,依托强大的技术支持、完善的硬件支持与技术保障,一直致力于打造一家百年专业汽车驾驶训练品牌机构,专注于汽车驾培服务市场,自我完善产品多样化的发展,经过市场调研公司决定进军陪驾市场,满足客户需求做为我们服务根本,现公司扩展陪驾车辆有广本雅阁、丰田凯美瑞,花冠等多种高、中档陪驾车,陪驾导师经验丰富,教学态度及服务优良,服务号码83076333,立志走在深圳驾培行业最前列。 

我们的优势

15年专业提供陪驾服务的训练机构

配备多种高档车型的陪驾公司

[i]拥有大型训练场,可练习复杂驾驶

我们的保障与承诺

课程均经过长期积累验证,节约您摸索的时间

导师均接受专业培训,给您学车提供专业指导

服务均体贴细微,让您感受“一站式”的温馨

课程宗旨    

攻克驾驶技能的弱点与难点

传授安全实用的方法与常识

提升综合的驾驶技术与经验

缩短你独立驾驶的时间

营造快乐和舒适的学车环境

成就驾驭未来的精彩与平安

课程特色

(1)引入广本雅阁\凯美瑞\花冠等中高档教练车,自由选择

(2)采用先进科学教学方法,提升您的驾驶技术

(3)到市外自驾游学车,学车交友放松心情,一举两得

(4)深圳首家成立学员俱乐部,交流学车经验心得增强学员驾车信心。

(5)专业驾驶心理课程辅导,无限提升学员的驾驶信心

贵宾服务  陪驾首选

(1)电话及网络报名、上门服务、全程接送

(2)资深教练导师、技术保证

(3)可选专人多车型训练,掌握不同车型的驾驶技

(4)课程经教练导师悉心定制,学员配备《学车日志》系统化训练

(5)训练学时充足,保质保量 

陪驾课程

1.        体验式”陪驾课程2小时

 特点:系统的针对每位学员的特点,指出驾驶的难点和弱点,并指导具体的法和出具驾驶训练方案书,予以参考。(教学部还没有提供)

适用对象:    

 对陪驾的概念比较模糊,对综安陪驾的认知略显不足,希望通过体验式的学习予以解的人士。

2.        ”陪驾课程4小时

特点:专门学习车辆的知识,并结合高级的驾驶技术,配套车辆的性能,达到轻松驾驭爱车,保护爱车的目的。

适用对象:

        对车辆性能和驾驶技术要求较高,希望对车辆的构造、保养、性能及故障判断及简单处理有一定了解,并结合高级驾驶技术,爱护自己的车辆的人士。

3.       “弱项提升”陪驾课程6小时

特点:专项练习驾驶技能的难点或若弱点,例如:

A、实地泊车课程:停车场入库、倒车、路边靠边停车等;

B、山路、狭窄道路课程:练习崎岖山路、狭窄小路等;

C、繁华路段、快速干道课程:练习繁华路段、关口、堵车快速路驾驶等;

D、弯道、立交、桥洞等特殊路段课程:练习特殊复杂路况下的驾驶技能;

适用对象:开车具有一定的层面,清楚自己的某个薄弱环节或者希望找出薄弱环节人士,专门提升某项技术

4.       品质.一点通陪驾课10小时

特点:一点通”陪驾课程旨在通过经验丰富的专业导师的陪同下,实地指导您熟习各种路面的驾驶技巧,有针对性的帮您攻克各种驾驶弱点和难点,用技巧换取时间,快速提升您的驾驶经验,增进您独立驾驶的信心,让您在短时间内享受独立驾驶乐趣。

       一人一车,电话报名,即报即学,全程接送,众多车型,更多增值。

更专业,更安全,更快捷,更省钱,更舒适。

适用对象:

        具备一定驾驶技术,但缺乏足够路面驾驶经验的“本本族”或久未驾的”有牌人士”

5.        信心.有保证”陪驾课程16小时

 特点:主要根据每个人驾驶心理特点、技术程度或者个人所需,自由选择训练项目,助您攻克心理障碍,树立驾驶的信心。

适用对象:有过独立开车的经历,但在特殊情况下,往往产生畏惧、恐惧、心慌等怕开车的心理状态,导致对自己开车没信心,无法享受驾驶乐趣的人士。  

6.        亮丽.自信”女性陪驾课程20小时

特点:特别针对女性学车的特点,耐心指导,循序渐进,通俗易懂,全程接送,安全舒适,尊贵享受。另外,还配套专业的驾驶理论、交通法规、事故处理、特殊环境驾驶等课程,全面建立您的驾驶信心!

适用对象:都市丽人、鹏城新贵、爱美的女性们!

7.         从头在来”陪驾课程30小时

特点:

理论课程+实际驾驶

本课程从如何起步开始,斜坡驾驶、窄道掉头、变道超车、繁忙拥堵路面驾驶、实地泊位......课程几乎涵盖全部的驾驶要领,循序渐进、轻松掌握,并配套专业的日常检查、交通法规、事故处理、特殊环境驾驶要诀等理论课程,全面建立您的驾驶信心!

适用对象:

未经过正规培训的有证人士、新手、多年没有开车的本本族,以及缺乏基本的驾驶知识,不会、不敢开车的有证人士,一切从零起步!

团体课程:

自驾游扩展班:

收费:700元/人/1天一车4人,含训练学时、路桥费。食自理AA制

团体文化塑造长途训练、游玩(只针对机关,事业,公司团体)

说明:按照公司团体规划班级,10-20个学习小组, 4人/车前往风景旅游区游玩、拓展,通过团体文化塑造课程培养团队协作精神、愉悦身心、以   学会友。

                                   

选择

班别

课程  时间

课程名称

课时

教学内容特点

主讲

  ☆理论及测试课程(6课时)/200元/人

   

星期六星期日

车身构造、日常保养、

1.5

实车讲解,实车演示加机油、换轮胎等

修理专家

驾驶习惯与驾驶心理

1

示例讲解和驾驶心理调整

资深教员

事故处理

1

事故类型动画模拟、处理流程和注意事项

保险勘察员

保险理赔

0.5

保险理赔程序及注意事项

保险理赔员

违章规避技巧与处理

1

电子警察原理和规避技巧及处理

电子专家

驾驶员社会责任与素质

0.5

优秀驾驶员的社会责任与综合素质

资深教员

驾驶技能免费测试

0.5

特设考核路线,实现驾驶技能的真实测试

技能测试师

理论与实践训练收费课程

 

 

 

                   

价格及优惠表

车型

车辆名称

价格(元/小时)

陪驾学车赠送优惠

 

自动波C2

凯美 

120   

报10个学时送1小时
报16个学时送1.5小时
报20个学时送2个学时
报30个学时送3个学时

 

自动波

 雅阁

110 

 

自动波

花冠

100

 

自动波

凌帅

100

报10个学时送1小时
报16个学时送1.5小时
报20个学时送2个学时
报30个学时送4个学时

 

 手动波C1

捷达

90

 

 

 

 

 

       

             

          

 

综安陪驾的服务:

? 实操课程规划:课程体现实用性、系统性,倡导行动学习,探讨驾驶技能新知,强调理论与实际完美结合,帮助学员学习关于车的所有理论知识、驾驶技术和经验,增强社会责任感,做一名优秀的驾驶员。

? 陪驾师资配备:3AAA级陪驾导师,涵盖了车辆运行的所有方面知识。

?技能考核:由经验丰富的技能测试师,经过实际道路考核系统、全面的诊断个人的驾驶技能弱点、难点和错误的操作,给出科学合理的训练学时和方案,由导师科学系统教学,并最终复查学习状况。

? 尊驾管理:一人一车,与陪驾师交流学车心得,分享驾车经验。

? 教学保障机制:专业化、人性化,高素质的教学管理团队,根据客户掌握驾车技术的情况一人一套方案,人性化教学,教务标准化,确保卓越的教学品质。

? 学业事业兼顾:5-15天学制,大幅降低投入成本,学员直接受益于综安陪驾1年的教学及车辆运行经验,获得完整的车辆知识与驾驶技能,以面对当前复杂的交通状况。

? 延展价值丰厚:可加入陪驾俱乐部,享受后续增值服务;参与第二增值(购车陪购/陪驾游/驾证年审/沙龙/异地转入等),集聚各界精英,构建资源平台,共享商机人脉,广交天下朋友。

陪驾报名约车流程

附加:

1.    每次学员约车陪驾要直接跟约车员联系。

2.     学员跟陪驾师预约车一定要跟约车员联系统一排班。

陪驾学员手册

1.新手开车心慌 常用的驾驶技巧

就像新媳妇注定要见公婆一样,上路,是每个新司机都要迈过的门槛儿。在空旷宽阔的马路上,在川流不息的车流中,贴着“实习”字样缓慢行驶的车辆更是一道别致的风景。新手怕快,怕堵,怕熄火,怕并线……也许从新手走过来的老手们都很不理解了。

  下面给新手介绍一些常用的驾驶技巧 :

  方向盘打死

  不少人有将方向盘打死的习惯。不用说也知道,这是从驾校里带出来的。在驾校里学车,拐个急弯啊掉个头啊的都要将方向盘打死。自然而然,拿了驾照从驾校里出来,很多人也将这种习惯带到了自己的车上。这不,李先生刚开车两个月,自家新买的PASSAT助力泵就坏了。当时在4S店买车时销售顾问千叮咛万嘱咐“别把方向盘打死”,结果在开车时还是忘了,李先生后悔不已。

修车时,维修店的师傅告诉他,目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。因此,如果一不小心发生了这种情况,驾驶者应尽量在最短时间(3~4 s)内松开方向盘,让其自由回位;或者稍微回一点方向,这时车轮并没有回多少角度,仍可以继续转向。

  下雨时后视镜排雨

  在下雨时,雨水常常将后视镜和车玻璃打湿。这给本来就恐惧并线的赵小姐带来了“巨大”的压力——并线时看不见后车。要知道,在下雨天,马路上的情况千变万化,堵车现象十分严重——这时,如果突然强行并线是非常危险的,特别是在后车不让路的情况下。

其实这个问题并不仅仅是新手,很多开了好几年车的人对此仍无可奈何。怎么办呢?赵小姐咨询了对开车比较有研究的黄先生。黄先生告诉她,针对这种情况,目前的汽车用品店有专门为后视镜防雨设计的遮雨罩,还有专门防止玻璃上留水珠的排雨剂。遮雨罩起到雨伞的作用,而排雨剂是新加坡进口的,只要喷在后视镜上,就像镀上一层防水膜一样,使落在其上的水珠迅速排走,效果十分明显。其价格十分低廉,只有几十元,并且一瓶可喷多次,每喷一次可管3个月之久。

3.  防止被电子眼拍到

在其它地方看到这个秘籍,感觉对车友们很实用,所以借来给大家家参考参考,呵呵
现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。


第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交J.c,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!


第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西
是由垃圾sony公司提出来的!
所以,开中国车的,不要bs垃圾,你们开的车上至少有一样东西是属于垃圾的技术!
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!
这些东西是好多J.c叔叔都不晓得的哈!
J.c的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。


电子J.c工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2. 在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产
生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到
线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
后期处理:
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
系统特点:
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速 ------5-180km/h(如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)

1、违章电视抓拍的原理
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识
别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。
2、违章处理过程
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信
息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才
能将违章车辆输入数据库进行处理。
4、拍摄范围:
一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所
有的车道。
5、如何避免被抓拍:
第一,也是最安全的,就是不违章。
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。
但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不

3. 学车驾驶要领和心得

 
1:加减档时离合的使用原则:速慢慢抬,速快快抬,一档要慢,二档可以稍快,三档以上轻松抬起即可。 

2:二档及以下刹车时要先踩刹车,速度减至自行车速度时(大概5-10km/h)左脚再移到离合踏板上也不迟,很多学员包括都生怕熄火刚踩一点刹车赶紧就想踩离合,其实没有必要,而且养成这个习惯之后很难改

3:三档下坡,师傅会让踩一点刹车减速,以防速度过快训练期间技术不熟练出危险,这时候千万不要把离合也踩下去哦,有的学员经常这样一紧张下意识就踩了,导致下坡空档滑行,也很危险,非常不好的习惯阿。 

4:离合总是要快踩而且要踩到底的,完全抬开后要养成左脚就放到平地的习惯,别总在踏板上面搁着,到时候一紧张就踩了,非常不好。还有人竟然总喜欢一刹车就踩离合,怕熄火还一直不放开,这样下去那个离合踏板的弹簧很容易坏的哦。 

5:油离配合,,起步时离合抬到弹簧自动弹起的地方,也就是大家口中的分离点,1/3处,这个位置,平地上一般给油适量的话(1200-1500转)车头就会动一点,这时放手刹,给油,车开起来的同时慢慢慢慢的抬离合就没问题了,而且起步的感觉就有了,会非常好。上坡时,是一开始油给到转速2000转最好,车头抬起来时不要抬离合,右脚再稍微给点油,车头再一动就给油慢抬离合就可以轻松坡起了。着急的话,也可以在车头动第一次的时候就给大点油慢抬离合也可以把车轰上来,也没问题。;

6:进环岛经常紧张的不知道看进的几号口,没关系,进去后看临近右侧的口是几号倒推一下就知道自己进的路口号了,比如右侧是3号,你进的就是2号,直行出4号,左转出1号,很好明白的。 

7:立交桥,海驾考场有两个立交桥,看到苜蓿叶的字样的路标牌子就记住了只要左转就绕剪子弯;不是这个那就是环形的立交桥。 

8:进环岛打左灯,右转弯赶紧拨右灯 

9:出岛出桥如果有中心双黄线,一定拨左灯并入快车道,切记阿, 



10:交通灯路口减档拨灯并线减速,千万要躲开中间象征交警的圈圈点点,海驾的立交是平面的,最好在等待别人开车的时候在场地里面多走走,熟悉地形。 

11:黄线是千万不能压的,定位停车保险杠一定不能压线,哪怕离开有3-5米的距离也是好的。跟前车不要太近,最后保持5米或以上的距离。考试时也是这样的路况,也有学员练车,给自己留出余地比较好。 

12:进入弯道前减至2档,减点速,进入后感觉能控制可以打方向盘的同时加油出弯道。

新手.老司机特点归纳

新手的特点
1、 从车型上分,大多数15万以下的新车为家庭第一辆车,新手驾驶的比例较大。
2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件,装饰物等。
3、 晚上开车灯比较早,经常附带开雾灯。
4、 刹车灯经常点亮的,一旦刹停,重新起步慢的。
5、 打转向灯却不见并线的,并线后灯还亮。
6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。
7、 超车道、快行线上缓慢行驶的。
8、 脑袋离前风挡较近的,抱着方向盘开车。
9、 并线减速的。想拐就拐的。
10、换挡车停顿一下,加速缓慢的。

3年以下车手的特点

 

1、 所驾车辆为1-2年比较新的车,老车型比较多,起步好抢灯。
2、 选择路况能力差,往往急加速急刹车,易追尾和被追。
3、 不能容人,克制力差,不允许别人夹塞甚至并线。
4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、 投机取巧往往被警察抓住。
6、 并线角度很大,顾头不顾腚,右后门经常是瘪的。
7、 喜欢超速飚车,不计后果,甚至往往拼命,斗气。
8、 普通车换宽胎的比较多,装行李架,尾翼,排气管,贴什么“零..暴走…..熊出没“之类的标签。
9、 头离前风档不再很近,但座姿很直。
10、能连续起步,但贴车技术差。

老司机特点
1、 起步平稳,不仅不慢,随时并线选择通道,速度不快,走的快。
2、 遇合理并线多数情况默默的让。
3、 遇违章并线基本不让,除非个别情况但只让一辆车,其他别想。
4、 跟车距离近但恒定,刹车力度合适,很少点头。
5、 超车迅猛果断,很少给你侵犯的机会。
6、 高速路行驶张持有度,得快则快,得慢则慢。
7、 基本不违章,即使偶尔合理违章,也是安全通过,很少被警察抓住。
8、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调,控制精确。
9、 座姿后倾,头在B柱的保护之内,离前风挡较远。
10、夹塞往往切线靠入或内弧线靠入,并线往往小角度,加速进入


女士开车有注意事项:

针对女士总结了几点,希望你们能够虚心接受建议:

  1. 不少女人喜欢开慢车,认为开慢车就安全,其实不然,正确的速度应该是依照不同的路段,车流速度来定,特别是如果侬不敢开快车,那就千万不要霸着快车道行驶,这样不仅是影响别人的行车,也容易挑起祸端,要紧的是:无论快慢,都尽量和前车保持至少一个车身左右的行车距离。

   2. 偶承认可能女人有时候比男人更敏感,直觉会更准,但是论车感,那是绝对比不是MEN 的。所以建议要多多培养一下对车的感觉,以轮胎为例,轮胎没气以后,汽车动力会明显不足,而且车不走直线,前轮没气方向盘的超纵明显会变化,后轮出状况的时候就是遇到行驶中突然感觉动力不足,刹车有甩尾的现象,那就得赶快停车检查了。   3. 开车拖高跟鞋,现在的高跟,厚底鞋或者是拖鞋都会影响踩踏板的动作和力度,曾经看过一篇报道说,日本女性驾车者发生车祸中,有70%是她们的鞋所惹的祸。女人们,生命要重于美丽啊!! 

      4.不少女人喜欢在车内挂许多玩具挂件,车子是可爱了,可是你们不知道可如果挂件过大,会影响驾车人的视线,造成安全隐患。

      5.女人往往做事情比较专一,听电话,聊天,听广播,听音乐都比较容易忘我,所以千万别太投入了,要时刻想到你是在开车!

     车内带小孩的女士,此时的安全就更重要了,总的来说,较小的孩子应有专用的安全座椅,并用安全带牢牢地固定在车座上。不过目前车内安装不多,建议凡还不够系安全带的儿童最好和乘客一起乘车,如做不到,孩子坐在后排要比前排更安全。
总之,请你们记住:交通法规中没有“女士优先”!

开车时,留神你的后边

正常行驶时的观察方法

    驾车时司机对后侧可能出现的新情况要随时警惕,可通过后视镜、反光镜对车体后部的两侧情况进行观察,及时掌握后车情况,发现有其他情况,要做妥善处理。

制动减速时的观察方法

    汽车在行驶时,后侧会随时出现他车跟随。如果减速过急,容易造成后车反应不及出现追尾事故。但也不可能在减速时对后侧做直视观察,为保证减速操作的安全,可以采用下列几种方法解决:

1、经常利用后视镜观察,掌握后侧的基本情况。

2、利用弯道的天然条件对后侧全面观察,做到心中有数。

3、利用“思维观察”法,预先准备处理后侧可能出现的情况。即不需要直接后视,当急剧减速时,要同时想到后侧可能有车辆跟随

 

 

 

 

Copyright © 2012 深圳市综安机动车辆驾驶技术培训有限公司 All Rights Reserved

学车热线:0755-89833333       投诉电话:0755-83076333     ICP备案: 粤ICP备13024717号